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发表时间: 2010-4-23 11:35 显示全部帖子
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本帖最后由 菲比寻常 于 2010-4-23 14:33 编辑

来源:海峡都市报 时间:2010年4月23日

  昨天上午,很多福州市民发现,平时满街跑的出租车少了许多,各个公交站挤满了人,经常要等三四趟才能挤上公交车。一直到昨天傍晚,福州的出租车运营才恢复正常。

  这12个小时里,究竟发生了什么?为什么福州的士会集体“停驶”?记者昨日展开调查。

  【目击】 “停驶”中的12小时

  有人阻挠营运,的士遭遇“路边飞石”


  昨天一大早,很多福州市民发现,路上几乎见不到出租车了。家住福州工业路的郑女士,在小区门口等了半个小时,愣是没打到“的”,偶尔有一两辆经过,停都不停。郑女士开始还纳闷:“大清早的,又不是换班高峰期,怎么不停?”没办法,她只好去坐公交,等了三趟车才挤上去。在五里亭立交桥附近,她看到二三十辆出租车列队排在路边,每辆车的挡风玻璃后面都摆着同样的牌子:暂停营运。

  记者获悉,福州市区现有出租车3745辆,昨天上午10时,在路面上营运的不足两成。

  而这批还在跑活的“的哥”,处境也很尴尬。林师傅昨天上午途经福马路时,路旁突然飞来一颗小石头,把前挡风玻璃砸出一个小坑。非常怪异的是,仅记者了解到的,昨天上午就有6辆出租车遭遇“路边飞石”,地点遍及福州四城区。林师傅说,被砸的都是没有“停驶”的出租车,“也许有同行在泄愤吧”。

  公司补贴车主免份子钱

  昨晚7点半,半数出租车恢复营运


  据悉,福州市3745辆出租车中,超过2000辆都属于私人牌照,挂靠在出租车公司。其余的则是由公司掌握牌照所有权,再雇人开。此次停驶的出租车中,前者数量居多。

  为了避免手下员工“停驶”,伤害公司形象,昨天一整个白天,各家出租车公司的老总都没闲着。力度最大的一家民营出租车公司,给每辆正常营运的出租车每天补贴200元,同时在市区内设4个签到点,只要的哥签个字,就可以免费获得一顿午餐。即便这样,许多公司还是不放心,专门派人陪着的哥上路。

  一些私人牌照的车老板,也各出奇招。车主刘先生一大早就接到挂靠公司的电话。

  “前几天就听说伙计有情绪,没想到真停了。”刘先生的伙计跟他四五年了。一个电话过去,刘先生允诺:“只要你上路,今天租金免了!”这才把伙计安抚好。

  有固执的伙计,索性撂挑子:“在家认真学交规,学好了才敢上路。”没法,车主们只好亲自上阵。刘先生的好几个朋友甚至从白班跑到夜班。据悉,截止到昨天晚上7点半,近2000辆出租车处于营运状态,超过出租车总数的一半。考虑到故障、休息等原因,这个数字表明福州出租车营运恢复正常。

  公安和运管部门称

  将严厉打击煽动“停驶”者


  昨天下午,福州市公安局召开新闻发布会,就部分出租车“停驶”作出回应。

  有关部门将依法依规对出现出租车管理不力、出租车停驶等现象的企业及负责人予以严肃处理;对采取群发短信、串联、胁迫、诱骗、挑唆、鼓动等手段意欲聚众闹事、停驶罢运,或实施干扰出租车正常运营等行为的个人,公安机关和交通运管部门将依法予以严厉打击。

  【调查】 车主的苦衷

  降低份子钱哄的哥上路


  鲁师傅的车是私人牌照,挂靠在出租车公司管理,他雇了两个伙计,一个和他白天换班,一个开夜班。“交通整治没几天,我的白班伙计就开始喊没钱赚了。”担心伙计炒他这个车主的“鱿鱼”,他不得不把原来白天抽的份子钱降下来。据他了解,有的车主已经把白天的份子钱从190元/天降到了100元/天。

  但这不是长远之计,关键是“罚单多得让司机承受不起了”。

  鲁师傅说,跟罚款相比,驾驶员最怕的是扣分数,要是12分全扣了,就得进学习班。耽搁赚钱不说,车主也得另外请人,伙计学完出来,工作也丢了。

  一些车主告诉记者,他们已经私下和伙计商量,可以对半承担“非显见性违章”造成的罚款,比如,因为的士停靠点前是实线,的哥不得不压线被罚款。但对扣去的分数,很多的哥没去处理,有些已经被扣光12分。为此,有些车主就把认为不合理的罚单集中起来,拿到运管部门和交巡警支队,请求酌情处理。

  的哥的账本

  汽油涨价以来,每月油费增两百元


  陈师傅眼下还是“伙计”,替人开白班。他给记者算了笔账。按照每百公里耗油10升来计算,汽油未涨价前,他每天要花120元钱加油,加上180元的份子钱,还有抽烟、吃饭,一天下来大概赚80元钱。

  4月14日汽油涨价,93号汽油卖到6.46元/升,上涨0.25元/升,每天油费开销就多了五六块钱。眼看着夏天就要来了,出租车一开空调,耗油就得增加三成,那么每月的油费就得增加200多元。这对月收入不足3000元的“伙计”而言,是一笔不小的开支。

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