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[草根消息] 徐州下淀立交桥四车道将改为六车道

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发表时间: 2012-2-23 13:54 显示全部帖子
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本帖最后由 孙林 于 2012-2-23 20:00 编辑

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      中国徐州网-彭城晚报讯 (记者 周爱田 实习生 冯莉然 通讯员 蒯创)下淀路立交桥要扩容了,工程方案已确定。记者昨从鼓楼区了解到的规划方案显示,根据规划的扩容方案,将在下淀路立交桥现状基础上,在道路南侧再建两个箱式涵洞,改目前双向四车道为双向六车道。计划在今年年底前完成箱式涵洞的主体,整个工程计划明年建成。
  现状
  三岔路口经常堵车
  下淀立交桥位于二环北路东首,立交桥东侧与大庆路、下淀路形成一个三岔路口。始建于1986年的下淀铁路立交桥,三个箱涵四次下穿京沪线。
  三个箱涵,包括两侧分别宽6米的非机动车道,中间一个箱涵是双向四车道、宽12米的机动车道。作为连接北区与开发区的一处重要通道,下淀立交桥最近几年开始出现拥堵。
  “二环北路作为徐州市一条东西方向的城市主干道,本来应该是一条快速通道,但在下淀立交桥这个位置,尤其是立交桥东侧的三岔路口,上下班高峰时段特别容易引起拥堵”,鼓楼区住房和建设局副局长许百发表示,下淀立交桥作为二环北路畅通工程的一个重要节点,扩容工程的完成,将有效缓解这一路段的交通拥堵。
  规划
  扩容后立交桥宽超过40米
  根据二环北路现状断面实际情况,同时考虑到京沪下行客线下淀特大桥桥墩的限制,不具备拓宽为双向八车道的条件,故拓宽所采取的主要方式为:在现有的下穿通道南侧,新建两个箱涵将原来的双向四车道改造为双向六车道。
  通俗地说,现有的下淀立交桥三个箱涵,北侧的人行道和非机动车道继续作为人行道和非机动车道,中间12米宽、原来的双向四车道改为从东向西单向通行的3个机动车道,南侧原来的人行道和非机动车道改为从西向东的一个机动车车道。此外,在立交桥南侧新建的两个箱式涵洞,一个作为从西向东的两个机动车车道,另一个作为从西向东的人行道和非机动车道。
  从复兴路方向向东看过去,扩容后的下淀路立交桥的断面为:6米人行道、非机动车道+12米三车机动车道(西向)+15米三车机动车道(东向)+6米人行道、非机动车道。再加上机非隔离带,扩容后的下淀立交桥超过40米宽,设计时速为60公里。
  特点
  提供铁路立交桥扩容样板
  据了解,下淀路立交桥扩容工程施工技术复杂,工程扩建段位于铁路枢纽咽喉区,涉及铁路道岔、通信信号、电力牵引等铁路设施迁改量大,对铁路客运影响大。工程地质条件差,扩建工程位于原大沙河位置,地下水位高,土体承载力差,施工条件恶劣。此外,下淀特大铁路桥为高架桥,下穿道路需避让并对其桥墩进行加固。
  扩容工程的规划方案充分利用原有铁路箱涵空间,将二环北路既有机动车道改为单向三个机动车道,将相邻人非车道的箱涵改为反向的一个机动车道,向南侧扩建一孔箱涵作为反向两个机动车道,形成双向六车道。
  “扩建的箱涵形式前瞻性强,考虑到了下淀特大铁路桥和扩建箱涵的设计使用年限的差异,易于后期道路改造”,许百发表示,在市区类似下淀立交桥这样的铁路立交桥有多处,面临着交通压力,其中有的也存在着扩容的需求,下淀路立交桥扩容工程的实施,将为其它铁路立交桥扩容提供可借鉴的样板。
  进度
  年底前完成箱涵主体
  据了解,下淀立交桥扩容工程,被列入我市今年的城建重点工程,计划总投资2.5亿元。目前上海铁路局已经正式批准下淀立交扩容的建设,施工图设计工作将于近期完成。工程施工涉及的拆迁即将启动,计划于年底前完成箱涵主体。整个工程计划明年完工并投入使用。
  鼓楼区相关部门负责人表示,下淀立交桥扩容工程的完工,将有效突破该路段的交通瓶颈,完善区域交通路网的同时,进一步理顺复兴北路、二环北路、下淀路等主干道的交通秩序。

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