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[谈车论驾] “大黄蜂”并非一日造就!

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跳机械舞的猫

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发表时间: 2012-2-16 15:29 显示全部帖子
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说起“大黄蜂”,很多人一定眉飞色舞、两眼发光,最起码我是,哈哈""""最近不知怎么地狂想入手“大黄蜂”,想想去年的年终奖挺给力的,就忍不住在上汽通用汽车金融参加了年轻人计划,反正身边很多朋友都是通过这个车贷方式入手爱车的。。。当“黄粉”这么多年,查过不少科迈罗的相关资料,也不知道喜欢“大黄蜂”的各位对其历史了解多少?知道的就当做个回顾,不清楚的,就让我化身老师给大家普及下科迈罗的发展史!
第一代 1966—1969 吞噬野马的小动物
1966年9月26日,第一代科迈罗正式发布。第一代科迈罗在诞生之日起就拥有着修长的外形和粗犷的线条,配备140匹马力的6缸发动机和210匹马力的V8发动机。第一代Camaro基于通用F-Body后驱平台开发,车身以一个单独的钢管副车架支撑所有车前部构件,悬挂使用双摆臂独立前悬与后弹簧钢板。

                          


1968 Penske-Godsall Racing Sunoco Camaro车身涂鸦的外观,哪怕是到现在也绝对引人注目~
第二代 1970—1981 变形金刚中的老爷车
对中国车迷来说,第二代科迈罗的意义尤为重要。相信很多人是在接触《变形金刚》后才开始对科迈罗了解的。而电影《变形金刚》里大黄蜂的第一次亮相就是以第二代科迈罗的形象出现的,由于年代久远,电影里的科迈罗只是一款老爷车,不过依旧能够看出其修长而独特的车身,溜背造型也是首次出现。

                          


第一次在变形金刚中露面的第二代科迈罗,有木有觉得车和风景非常的和谐?复古 经典=完美!
第三代 1982—1992 开始融合欧洲造型风格
第三代科迈罗于1982年问世。不过对于美式肌肉车的忠实车迷来说,这一代的科迈罗已经少了那种简单粗犷的特征。尽管保留了溜背造型,但为了追求现代感,整车的线条变得柔和,车前盖下沉,整体尺寸也有所缩小。

                          


1982-84 Camaro Z28时代的变迁,这部科迈罗身上体现出了时代感,外形越来越摩登了!
第四代 1993—2002 符合世界造车潮流却丢失了传统
从今天的角度来看,第四代科迈罗的外观为了符合世界潮流而完全失去了往昔的风采,当然,这个趋势其实在第三代科迈罗身上就看到了。没有了粗犷的线条,取而代之的是当时欧洲流行的流线型。前挡玻璃倾斜角度极大,整车给人的视觉效果犹如一张飞碟,极为扁平,超长的前后悬也是时代的烙印之一。
                          


1998 Camaro Z28靓丽的外形,和过去相比确实少了些原有的味道,但也的确更加符合当下的趋势

传统捍卫者

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发表时间: 2012-2-16 15:36 显示全部帖子
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琅嬛福地

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发表时间: 2012-2-16 15:41 显示全部帖子
相信大黄蜂是很多男人的梦想吧!

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