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[草根消息] 群众监督:提升自我的利器

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发表时间: 2012-2-14 15:43 显示全部帖子
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  ◎日报记者 徐鹏 魏宁      通讯员  胡杨
  
  2月11日,“鲁济宁货”船主刘大伟在解台船闸停靠后,闸内十几条船只依次排列。少顷,船闸工作人员和其他随机选择的两名船主一起,拿着钩尺逐条船只量起水位。因为,吃水的深浅意味着船只是否具备过闸条件,超载情况与每条船只的收费情况直接挂钩。
  很快,所有的船只都一一量了个遍。刘大伟说,以前测量吃水情况都是船闸工作人员自己来量,很多船民难免产生疑问。现在,每次都会随机选择船主参与,所有程序公开透明,这样一来,大家能不服气吗?
  服务理念的转变,不仅让服务对象满意,也大大提高了工作效率。自去年5月起,已运行了十年的解台船闸二线闸停航大修。由于一线闸的通航能力较小,二线闸大修为船闸通航带来巨大压力。但即便如此,解台船闸实现了3个“最”:单闸船舶通过量最高,日通过量历史最高,船员投诉最低。
  位于贾汪区境内的解台船闸,是苏北运河的北大门。2011年,全年开放闸次17954个,完成船舶通过量7423万吨。
  邀请船民代表共同参与监督,解台船闸管理所收获了船民的信任。每逢枯水期,是船闸工作人员最忙的时期,此时船民情绪也不太稳定。为了稳定船民的情绪,船闸邀请船民代表共同参与量水位、验超载、核吨位,而且参与的船员都是随机选择的。
  由于运河上每天的水位都在变化,船只实际吃水情况有异。测量吃水情况,主要是看船只是否具备过闸条件。前段时间,工作人员和船主在测量一艘大吨位船只吃水情况时发现,该船不具备过闸条件,虽然船只已经到了闸口,但工作人员还是把船拖了回去,船主对此也欣然接受。“这样的情况在以前,船主肯定意见很大,现在有了船主的亲身参与,我们的工作好做了。”江苏省解台船闸管理所所长张跃深有感触。
  超载,是货船常有的事。由于每一趟货、每一种货都不一样,工作人员每次都会和三名船主仔细测量。“鲁济南货0211”的船主吴传文说,以前超载,工作人员说了算,难免遭人猜忌。现在有了我们的参与,且所有的参与者都是随机选择的,过程更加透明,结果更加公平。
  真监督的魅力
  徐鹏
  量水位、验超载、核吨位,这些直接涉及船主切身利益的事儿,如今在江苏省解台船闸再也不是工作人员自己说了算了。通过随机选择船主监督船闸的服务工作,正是解台船闸转变工作作风、提高工作效率、提升服务水平、进而构建一个公平的通航秩序的奥秘所在,也是我们这次在基层采访感受到的管理魅力。
  随机选择船主监督自己的服务,透露出敢于让人揭短的勇气,张扬出决意提升自己的锐气,彰显出欢迎监督的豪气。
  欢迎监督,说起来容易,做起来难。难在何处?真监督还是假监督是也。真监督,着力长远效应;假监督,寻求一时效果。真监督,知行合一;假监督,口是心非。真监督,呼唤公平公正;假监督,害怕阳光透明。真监督,光明磊落,一身正气;假监督,当面一套,背后一套。真监督,让普通群众满意;假监督,往自己脸上贴金。真监督,赢得群众信任;假监督,常使群众失望。真监督,是思想作风上的“真金白银”;假监督,是思想作风上的“假冒伪劣”。孰是孰非,泾渭分明,高下自明。
  由是观之,要切实转变工作作风,话不一定说得多么动听,事不一定定得多么宏大,关键是不讲虚言,不采华名,不兴伪事,言必信,行必果。

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