当前位置:彭客网 直播彭城 一位公交司机的当班经历 车厢温度50℃开车犹如洗桑拿
<option selected value='155537'>1楼---畅游小鱼---未评分</option>

畅游小鱼

访问他的空间

695主题

1373帖子

92精华

栏目版主
威望:8453  
通宝:6182  
发短消息 加为好友

发表时间: 2010-8-5 11:02 显示全部帖子
马上注册,结交更多好友哦,享用更多功能,让你轻松玩转社区。 立即注册 已有账号?点击登录    或者 QQ账号登录  
    彭客网(都市晨报记者 闻达 龚严巍)昨天依旧是烈日当空、骄阳似火,中午12时30分,市区气温已达到36.4℃,在建筑学院公交始发站,坐在游2路驾驶席上的公交新区巴士公司李保红师傅即将开始他当天的第四趟行程。

  50多人每天喝七八桶水  


      中午12时10分,刚跑完第三趟车回到建筑学院公交始发站的李保红师傅猛灌了一大杯水,洗了把脸,匆匆地扒了几口盒饭便将剩下的半份饭放在一旁和记者聊了起来,“天太热了,吃点就饱了,实在吃不下去,一份盒饭分两三次才能吃完。”

  坐在车站空调休息室内,李师傅十分享受,这是他每次回来所能度过的最舒服的20分钟美好时光。“中午乘客少,我们还能多休息一会,而且公司还给我们准备了冰糕、冰水,休息室的空调开得也很足。”

  公交新区巴士公司的车队长滕伟告诉记者,他们车队所属的游2、36路、72路等线路的50多辆公交车都是普通车,并且车况相对老旧,尤其是中午,在阳光的照射和发动机的烘烤下,车内的温度都在五六十摄氏度。“驾驶员每次出车回来个个脸色通红、挥汗如雨。为了解暑,每人都有一个大号茶杯,50多名驾乘人员每天单是18公斤一桶的纯净水就要喝掉七八桶。”


  靠近发动机的腿长痱子

  中午12时30分,这是一天中最热的时段,温度计显示室外气温已达到了36.4℃,李保红师傅将茶杯里剩下的半杯水一饮而尽,然后将他的那只一斤多的大号茶杯灌满水,又将浸了凉水的湿毛巾搭在脖子上,一头钻进了蒸笼般的车厢。

  “头上是太阳晒,旁边是热浪蒸,我们每天都要洗六七个小时的桑拿。”谈起自己的公交车,李师傅话多了起来,“虽然这车已跟了我7年,跑了将近50万公里,车况也不太好,但是和什么在一起时间长了都有感情。”

   晒了一中午的车厢内温度已达到了43℃,记者坐在驾驶席后面不停地擦拭着脸上的汗水。

  坐在驾驶席的李师傅发动马达将车打着,打开引擎盖检查了一下线路,而随着引擎的启动,一阵阵热浪从引擎盖下喷出,而公交车仪表盘上的水温显示紧邻驾驶席的发动机温度已经超过90℃。

  趁着乘客上车的空儿,李师傅卷了卷裤腿,在靠近发动机的右小腿上,一大片红色的痱子格外引人注目,“没什么,这都是靠近发动机烤的,年年夏天都会起点,习惯了。”

  最大的愿望是开空调车

  中午12时32分,游2起步了,车内唯一的电器———一台挂在驾驶席上方的小吊扇也转动了起来,“这台风扇其实没多大用处,扇出的风都是热的,但是他能保证我额头上的汗水不会淌到眼睛里影响开车,所以便一直开着,其实吹这种热风比淌汗更难受。”

  此时汗水已经将车内每一个人的衣服都湿透,随着发动机的转动和引擎盖下不断喷涌出的热浪,驾驶席周围的温度又上升了3℃,而此时公交车仅仅开出了一站。

  或许大家都知道驾驶员座位附近的温度太高,上车的乘客不约而同地走到车厢后面就座。一个少女刚落座就又站了起来,“天哪,这椅子怎么这么烫!”的确是这样,车厢里的设备什么都很“烫”,记者试着用手去触摸不锈钢把手,一沾指尖就立马缩了回来。

  看着上车的乘客不停地扇着扇子,李师傅轻轻地说:“其实开了这么多年公交车,我最大的愿望就是能换台空调车,可是车要一辆一辆地换,听说换空调车的事公司已经计划了,开着空调车乘客也舒服,我也舒服,每天多跑几趟也不觉得累。”

  晒得脑涨抹风油精提神

  下午1点05分,灼热的热浪考验着人的耐心和毅力。豆大的汗珠顺着脸颊滚落,火辣辣的太阳晒得人头昏脑涨,李师傅在太阳穴上抹了点风油精,“这是一天中最疲倦的时候,我得想办法提提神,开公交车安全第一。尤其是游2线路,每趟车行驶里程超过24公里,总共47个停靠站,尤其是西安路到夹河街的那一段车多人多,再加上天热,人都比较急,所以我要特别小心。”

  从业7年,累计行驶近50万公里无一起交通安全事故,这样的业绩既让他引以为豪,也让他备受鞭策。

 “我的一点点疏忽都会影响市民的出行安全,容不得一点马虎。”李师傅说。


  喝水再多不担心上厕所

  下午1点30分,李师傅工作服已经被汗水浸湿,随着车辆的运行,公交车内的温度也已经升到了50℃。

  趁着等红灯的间隙,李师傅拿起水杯迅速喝了几口,满满的一杯水很快只剩下四分之一。而这个700毫升的水杯,李师傅一天至少要接满8杯。“现在天气热,车厢里温度高,就算水分补充得再多也不用担心上厕所,因为光流汗就流掉了。”

  车子行进中,记者看到李师傅的衣服早已被汗水浸透,湿漉漉地裹贴在身上,“每次下班后背上全是汗碱,每天都要换洗一次衣服,很多衣服被汗碱弄得颜色都花了。”李师傅说。

  提起了女儿,李师傅兴奋起来,“我女儿今年19岁了,现在还在上学,不过她很懂事,有时也坐我的车,前两天她一上来就喊热,坐在位子上也不舒服,回去之后也没说什么,第二天又来了,特意给我带了瓶水,我一摸,是冰的。女儿长大了。”李师傅语气中透着欣慰与满足。

  下午1时56分,在公车上坐了86分钟的李师傅送走了车上最后一位乘客,他走下公交车,拿着他那只大号茶杯再次来到刚刚更换了的饮水机前,接满了一杯水又是一口气灌下半杯。

  像这样将近一个半小时的行程,李师傅一天下来要跑4趟,每个月要当班约24天。


    ■新闻链接  

      目前我市市区公交车总共1500台,其中空调车200台,其余均为普通车。

  在市区运营的87条公交线路上,空调车主要投放在1路、11路、11附、13路、25路、26路、48路、66路等8条线路,这些线路均为客流量大的公交干线。而其他线路全部为非空调车,这些公交线路中线路比较长的有23路(25公里)、19路(16公里)、65路(16公里)、64路(17公里)、游2路(24公里)、12路(24公里);而游2路途经站点最多,是运行时间最长的线路之一,其经停站点达47个,全程运行时间约需85-90分钟。

     ■相关新闻

  在高温季节来临之前,徐州公交集团公司专门为驾乘人员配发凉席座垫、窗帘、风油精、清凉油等防暑降温物品,公司工会也在各线路调度室设置了员工休息躺椅。

  同时,公交公司要求营运服务部与各营运公司要科学合理安排生产,调整班次,确保延时工作的驾驶员每天中午休停一趟,保证驾乘人员得到较好的休息,防止中暑现象的发生。

无觅相关文章插件

快速回复

你需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 |

你知道吗?彭客就是一部生活的百科全书。(午夜妖姬)
关于我们 | 诚聘英才 | 高速模式 | 联系我们 | 法律声明 | 帮助中心 | 友情链接 |   徐州报业传媒集团旗下网站 《彭城晚报》网络互动平台!
  ©2010 彭客网版权所有 技术支持 Discuz!
苏ICP备10112134号 增值电信业务经营许可证:苏B2-20100195 苏B2-20100179  彭客网法律顾问:江苏运通-孙刚
  

找客服

回顶部