当前位置:彭客网 彭客汽车 吉利熊猫C-NCAP碰撞试验现场呈现--- 小车拥有大气魄
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2009年10月20—22日,浙江豪情汽车制造有限公司生产的吉利熊猫,在中国汽车技术研究中心碰撞试验室内成功完成了C-NCAP的3项碰撞试验。吉利熊猫采用高刚性防撞车身设计,车内配备6个安全气囊,如此程度的安全配置在同级别车型中难得一见。不知在严酷的碰撞测试中,吉利熊猫能有何等表现?让我们一同走进试验室一看究竟吧。


正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

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10月20日下午2:00,吉利熊猫进行了C-NCAP正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。碰撞瞬间,前排2个正面安全气囊全部正常打开,假人头部与其充分接触。碰撞发生后,车身向后反弹了1m左右的距离,发动机舱发生正常的溃缩变形,发动机舱盖吸能弯折,避免侵入乘员舱,A、B柱没有明显的变形,4个车门均能轻松打开。在碰撞过程中,假人手臂将转向灯控制杆打断,膝部与仪表板底部有明显接触痕迹,副驾驶席假人小腿与手套箱有明显接触痕迹。后排假人坐姿保持正常,没有异常情况发生。



可变形移动壁障侧面碰撞试验

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10月21日下午2:00,吉利熊猫的侧面碰撞试验准时进行。碰撞瞬间,侧面安全气囊与安全气帘正常打开,驾驶席侧车窗玻璃破碎,“窗台”梁出现较小变形,B柱与“门槛”梁连接处凹陷,前后车门板中倾斜布置的防撞梁清晰可见。碰撞后假人坐姿保持较好,座椅与安全带都没有出现异常。




正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

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10月22日下午2:00,吉利熊猫进行了正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。碰撞瞬间,前排2个正面安全气囊正常打开,与假人头部充分接触。驾驶席侧车窗玻璃出现大面积裂纹,A柱与顶梁都出现明显变形,不过4个车门都能轻松打开。前排假人小腿分别与仪表板和手套箱发生接触,假人坐姿保持正常。后排假人歪躺在座椅上,不过安全带与座椅没有出现异常现象。



试验车辆相关信息
车型:HQ7131
生产企业:浙江豪情汽车制造有限公司
合格证编号分别为:WCD0X0900013986、WCD060900014583、WCD010900014822
车辆识别代号分别为:LB37122S59H023896、LB37122S09H023904、LB37122SX9H023912
生产日期分别为:2009年8月13日、2009年8月20日、2009年8月24日
试验实施日期:2009年10月20—22日


编后记:
从试验现场情况来看,吉利熊猫的车身结构和车内的座椅安全带、安全气囊等约束系统均经受住了考验。不过对乘员的保护到底如何。还要看假人的测试数据,吉利熊猫能否为自主品牌小型车的安全性带来突破,我们拭目以待。

下里巴人

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楼主确定碰撞试验的时候,车里面是假人???

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回复 2# 下里巴人 :难道是真人?   谁跟往里面坐呢?  谁都不想见到那白色的玩意  

xuzhou123

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    呵呵   震着了吧

働力火车,

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熊猫还是很今玩的

路,一直都在

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回复 9# xuzhou123 :不仅是看着  而是实实在在的

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回复 8# 働力火车, 玩只是一方面  实用才是最重要的

働力火车,

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回复 11# 徐州鲲鹏汽贸


   

路,一直都在

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回复 12# 働力火车,

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