柴油发电机组小负荷运行,导致排气管滴油现象

已有 55 次阅读 2012-11-30 11:22 |个人分类:我的分类

由于多个内的柴油发动机中使用的压力密封件的形式,如缸套-活塞-环涡轮增压器-涡轮增压器转子轴,这样的密封,一般约1/3中的发动机负荷,只有完全发挥自己的作用,负载小时就已经轻微的泄漏。外国发动机制造商普遍使用手册强调。
柴油发电机组设置小负荷下运行,随着运行时间的延续,会出现以下故障:
1。活塞-气缸套密封良好的机油上窜进入燃烧室,排气冒蓝烟。
2。增压柴油发动机,由于低负荷时,无负载状态,增压压力低。容易导致密封效果的涡轮增压器油封(非接触式)下降,机油窜入增压室,一起进入气缸的进气口。
3。潜入筒上的燃烧中的一些油不能完全燃烧,入口阀,在活塞的顶部,活塞环等的焦炭的形成所涉及的油的一部分,以及部分放电排气。在这种方式中,缸套行气道将逐渐累积的油,将焦炭的形成。
4。的涡轮增压器的增压室油积累到一定程度时,它会从交界处的涡轮增压器的表面渗出。
5。长期小负荷运行,将运动机件磨损增加发动机的燃烧环境退化的结果大修期提前的后果更严重的原因。
因此,国外的柴油发动机制造商,无论是自然吸气和机械增压款的使用强调需要尽量减少低负载/空载运行时间,不能小于额定功率的单位并提供了一??个最小负载的25%-30%。
本文出自http://www.huayupower.com

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